Montagemaschinen für das Unternehmen Valeo wurden von den Technikern von MOTORU JIKOV Fostron a.s., Division Sondermaschinen (JUS), fertiggestellt. „Die Maschinen dienen der Verbindung des Kondensators mit den Rohren und der Montage des TXV-ventils. Sie werden im tschechischen Werk von Valeo in Žebrák installiert. Dies ist die achte Serie von Maschinen für Valeo in den letzten fünf Jahren“, informierte der Verkaufsleiter der Division JUS, Jiří Hrabánek. In naher Zukunft eröffnet sich in Zusammenarbeit mit Valeo im Rahmen der Automatisierung der Produktion die Möglichkeit für die Division JUS, eine vollständig automatisierte Linie zu bauen.
Das Unternehmen Valeo, das Produkte zur Sicherstellung des thermischen Komforts im Autoinnenraum herstellt, wie Klimaanlagen, Kompressoren und Verdampfer, ist der größte Kunde von MOTORU JIKOV Fostron a.s., Division JUS.
„In den vergangenen Jahren haben wir Maschinen auch an ausländische Schwesterunternehmen von Valeo geliefert, beispielsweise nach Türkei, Indien oder Mexiko. Die Maschinen sind universell und ermöglichen bei Werkzeugwechsel die Herstellung verschiedener Varianten von Verdampfern. Teile der Werkzeuge und die Steuerung der Maschinen umfassen Kontrollelemente, einschließlich eines Kamerasystems zur Qualitätssicherung. Die Maschinen sind mit manuellen Komponentenladevorrichtungen ausgestattet“, beschrieb Jiří Hrabánek.
Im Rahmen der kontinuierlichen Weiterentwicklung in der Automobilindustrie und den Anforderungen an Qualität und Kosten müssen Lieferanten jährlich ihre Produktionsprozesse optimieren. Eine häufige Lösung ist die Automatisierung des Prozesses, was natürlich eine Fähigkeit von Technikern von MOTORU JIKOV Fostron a.s. ist. „Deshalb realisieren wir in Zusammenarbeit mit den Technikern von Valeo ein Projekt zur Automatisierung der oben genannten Technologien. Das neue Linienlayout wird von der leitenden Konstrukteurin Marie Kováříková entworfen“, präzisierte Jiří Hrabánek.
Die Entwicklung des Linienlayouts, bei dem mehrere Industrie-Roboter eingesetzt werden, dauerte mehrere Monate und wurde nun von Valeo genehmigt. „Bei Valeo läuft derzeit die Investitionsvorbereitungsphase mit der Erwartung, die Linie innerhalb von zwei bis drei Jahren in Produktion zu nehmen“, fügte Jiří Hrabánek hinzu.
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